Focus sur le “mid-field” : lutte acharnée entre 3 protagonistes : McLaren ; Renault ; Racing Point
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Au revoir Russell, tout va pour le mieux
Russell va certainement laisser sa place à Perez chez Williams, et se retrouver sans volant. Est-ce vraiment une mauvaise nouvelle ?
![Alonso à Monaco en 2010 : un avant-goût des grilles inversées ?](http://multi21.fr/wp-content/uploads/2020/10/monaco2010_sunday_alonso02-850x567.jpg)
Et revoilà les grilles inversées…
Après Monza, Ross Brawn a de nouveau poussé pour que les grilles inversées soient testées en Formule 1. Pour l’année prochaine, il n’aura besoin que du soutien de 8 équipes…
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Nascar : mise en Busch
Article qui met en lumière le sport auto le plus célèbre outre-Atlantique avec ses codes et l’alliance du sport et du spectacle.
![GTE-GT3-GTCup](http://multi21.fr/wp-content/uploads/2020/09/trio2-850x548.jpg)
Le guide du GT
Le monde du GT peut parfois sembler flou tant les dénominations sont nombreuses. Alors comment s’y retrouver et quel nom correspond à quelle catégorie ? Multi21 vous aide à y voir plus clair.
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Jean Alesi : Passe ou casse ?
Plaidoyer pour rétablir la vérité sur le pilote français des nineties, un des plus prometteurs de sa génération
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F1 et environnement : deux contraires ?
La Formule 1 et les sports automobiles en général sont largement critiqués de toute part pour leur coût, réel ou fantasmé, sur l’environnement. Mais qu’en est-il réellement ? Et que…
![Le Mans Hypercar](http://multi21.fr/wp-content/uploads/2020/07/le-mans-hypercar-lmh-class-logo_100726838_h-850x491.jpg)
Hypercar, l’hyperflou
À deux mois de la quatre-vingt-huitième édition des 24h du Mans, il est l’heure de se projeter sur 2021 et la nouvelle réglementation Le Mans Hypercar. Alors, qui sera présent…
![Kubica Williams 2019](http://multi21.fr/wp-content/uploads/2020/07/kubica-f1-1.jpg)
Come-back en Formule 1 : Marche ou crève !
Petit tour d’horizon des pilotes qui ont fait leur retour dans la catégorie reine soit le temps d’un Grand-Prix, soit pendant plusieurs années après une première retraite.
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L’ovale à l’international
Mercedes, Ferrari et Red Bull cherchent à se diversifier. L’IndyCar est la solution toute trouvée